05-02-2017, 11:53 AM
|
Restauration eines BMW 501V8 BJ 1956
|
|
05-02-2017, 05:44 PM
05-30-2017, 06:41 PM
Da Ich nun etwas Luft habe muss auch hier mal wieder was Erledigt werden
mein originaler Motor wartet schon länger auf die Überholung. Köpfe runter, dieses Mal ohne sterbende Holzkeile ganz schon Verrußt Kolben ziehen Naja hmmm nicht so Toll leider auch ein Kolbenring gebrochen aber dafür ist er eigentlich noch gut und ruhig gelaufen
06-02-2017, 07:18 PM
Jetzt sind die Teile beim vermessen,
dieses Mal werde ich nur die Teile bearbeiten lassen und alles selbst zusammenbauen.
Gesten das Pickerl bestanden mit 2 leichten Mängel
1x Handbremse Wirkung / habe Ich Vorort behoben (Einstellung Seilzug) 1x leichter Ölverlust (aber keine Tropfenbildung) / naja ist halt so Ich habe eh schon alles mögliche Abgedichtet Hinterachse ist dicht Getriebe ist dicht Lenkung schwitzt leicht und über die KW Entlüftung treibt es den Öldunst in Freie trotzdem waren sie über die Betriebs-Bremswerte begeistert. und auf Grund der vielen Neuteile unterm Auto war das dann auch kein Problem mehr.
06-05-2017, 03:12 PM
Die Reste der Maschine sind am ganzen Boden verteilt
mal sehen wann der wieder läuft
06-06-2017, 07:51 AM
(06-03-2017, 11:17 AM)hddmax Wrote: und über die KW Entlüftung treibt es den Öldunst in Freie Für die KW Entlüftung gibt es Filter mit kleinem Auffangbehältnis zum nachträglichen Einbau. Schau mal in Ebay durch.
Gruss Chris
06-16-2017, 12:23 PM
da wir inzwischen schon 11.000 km gefahren sind, machen sich auch kleine
Wewechen bemerkbar. die müssen natürlich im Keim erstickt werden. ein neues Handbremsseil (total billig ) musste her.für die nächste Rallye wieder Fit
07-29-2017, 01:40 PM
die Ersatzteile für den Motor sind da
jetzt kann der Motorenbauer ans Werk gehen.
07-30-2017, 06:02 PM
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)




) musste her.