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Restauration eines BMW 501V8 BJ 1956
Endlich ist der Motor wieder zu Hause  Big Grin

Neu sind:

Haupt und Pleuellager
Kolben mit Kolbenringen und Kolbenbolzen
Zylinderlaufbuchsen
Ventile
Steuerkette
Ventilschaftführungen inkl. Dichtungen
Simmeringe an der Kurbelwelle

jetzt wird zusammengebaut  Rolleyes


[Image: 282.JPG]

[Image: 283.JPG]
              BMW 320 1938  BMW 501 V8 1956 
BMW 2002 E6 1973  BMW 320i E30   BM840Ci E31   
                PUCH  DS 50    PUCMaxi
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die neue Steuerkette montiert

[Image: 284.JPG]

Zündverteilerantrieb und Ölpumpe


[Image: 285.JPG]

vordere Stirndeckel

[Image: 286.JPG]

und nun die Seitenkästen, die waren bis jetzt immer Undicht
dieses mal mit viel Dichtmasse um den Alulochfraß abzudichten.   Confused


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... Alulochfraß, damit kämpft mein Mechaniker auch gerade bei´m Ersatzmotor vom Dehler Dodgy
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Abgedichtet

Zusätzlich habe Ich noch Beilagscheiben mit anvulkanisierter Dichtung verwendet  Big Grin

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die Köpfe mit den neuen Ventilen und Führungen

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Die Köpfe sind drauf  Big Grin

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Wie versprochen die ersten 100.000 km sind voll  Big Grin Big Grin

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Also die Saison ist vorüber  Big Grin 

unser Egel hat sich sehr tapfer geschlagen.
knappe 6000km , 
einen Gesamtsieg bei der Defereggen- Classic
http://www.oldtimerforum.at/showthread.php?tid=1408

mit gebrochener Ölleitung sind wir da noch nach Hause gekommen.

eine weiteren Gesamtsieg in Retz bei der Weinviertelrallye:
http://www.rara-vienna.com/rara-weinvier...ye-01.html


dann zum Saisonabschluss noch ein Gesamtsieg bei der Weinlese Classic:
http://www.oldtimerforum.at/showthread.php?tid=1193


dann hat sich der Motor schon gemeldet  Sad
linke Bank Ventil klappern welches sich nicht einstellen lässt,
nun ja der Ersatzmotor wartet ja schon auf seinen Einbau.

[Image: 294.JPG]

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Na ganz schön.  So kommt man nicht aus der Übung  Dodgy

Aber heuer war  bei mir bei den diversen Fahrzeigen auch irgendwie eine Ansammlung von kleinen und größeren Service und Reparaturarbeiten.  Irgenwie a verhextes Jahr.  Z.B.  ist der Austin derzeit zerlegt, weil ein Ventil hängen geblieben ist.  Wieder a Arbeit. Undecided
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tolle Leistung wie Mensch und Maschine zusammen arbeiten, nochmal Gratulation von meiner Seite Smile
Puch Maxi S, Maxi SL, VS50, DS50, und der VW T3 =)
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... Gott sei dank hat der Harald wieder was zu tun, ich dachte schon wir müssten auf einen Bausatz oder sowas zusammenlegen damit sich im Forum wieder etwas tut - hoffentlich gibt´s da noch einiges zu machen am Ersatzmotor Rolleyes Big Grin Big Grin
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