Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Druck Sandstrahlkabine selbst gebaut
#11
na geht doch

Ich werde den Schlauch noch gegen einen Gummischlauch tauschen und die Dosiermenge einmal nachjustieren.

sonst passt alles


[Image: Sand24.jpg]

[Image: Sand25.jpg]

[Image: Sand26.jpg]


lg Harald
              BMW 320 1938  BMW 501 V8 1956 
BMW 2002 E6 1973  BMW 320i E30   BM840Ci E31   
                PUCH  DS 50    PUCMaxi
Reply
#12
Na, geht, ja, feine Sache-nur man sollte genau überlegen , wo man das mit Sand besser nicht macht-und das sind Motorblöcke etc.
Es kann höllisch sein, wie sich da in den Winkeln der Sand ablagert und kaum ganz rauszubringen ist, außer man hat z.B Reinigungsbäder zur Verfügung.
Ein paar löse Körner im Kurbelgehäuse können einen nagelneuen MOtor rasch zu Schrott machen, deshabl mein Hinweis mit Trockeneis..
Aber da bleiben ja noch sooo viele sichrere Anwendungen, nochmals Gratulation und viel Freude mit der Neuerwerbung.Big Grin
Old Rusty
Reply
#13
(02-13-2015, 09:48 PM)egon Wrote: Na, geht, ja, feine Sache-nur man sollte genau überlegen , wo man das mit Sand besser nicht macht-und das sind Motorblöcke etc.
Old Rusty


Danke für den Hinweis werde Ich aufpassen

lg
              BMW 320 1938  BMW 501 V8 1956 
BMW 2002 E6 1973  BMW 320i E30   BM840Ci E31   
                PUCH  DS 50    PUCMaxi
Reply
#14
Hab das mit einem Bedfordmotor, den wir ganz neu aufgebaut hatten erlebt, erst bei dritten mal ÖLwanne abnehmen usw war kein Restdreck etc im ÖL-dabei hatten wir akribisch alle Eclken Und Kanten gesäubert.
g
Reply
#15
Das mit dem Dreck kenn ich von den Ami-Motoren. Da musst auch die ersten 1000 km mindestens 5-mal Ölwechseln bis der ganze dreck draussen ist. Die nehmen das mit der Reinlichkeit nicht so genau.Confused
Gruss Chris
Reply
#16
Jetzt ist die Strahlkabine Perfekt

kein Verstopfen mehr, Gummischlauch mit Tertrabor Düse für Korund.

[Image: Sand27.jpg]

[Image: Sand28.jpg]

[Image: Sand29.jpg]

lg Harald
              BMW 320 1938  BMW 501 V8 1956 
BMW 2002 E6 1973  BMW 320i E30   BM840Ci E31   
                PUCH  DS 50    PUCMaxi
Reply
#17
Schaut super aus, wenn ich jetzt boshaft wäre, musste ich Dir möglichst viel Rost wünschen, damit sich die Kabinen so richtig auszahlt..
Alles GUte
Gerald
Reply
#18
OK, um die Werkstatt beneide ich ihn jetzt schon ein bisschen ...SadWink
LG.
Reply
#19
IN meiner Lehrzeit haben wir eine Waschbox, ähnlich Deinem Sandstrahlgerät gebaut:
Da wurde mit einer Handpumpe und einen Schlauch Petroleum dass sich unten angesammelt hat, gegen die Werkstücke
geblasen, das Werkstück lag auf einem massiven Lochblech und darunter war ein Gitterrahmen mit Sägespänen als Filter, wieder auf einem Lochblech,
Hatte schon daran gedacht, so was zu bauen, aber dann wurde das Bremsenreinigerspray so billig.und Petroleum viel zu teuer.....
Gruß
Gerald
Reply
#20
Ich habe auch ca. 25 Dosen Bremsenreiniger für meine Restauration verbraucht, aber bei 1€ je Dose verschmerzbar, und einen ganzen Motor in einer Waschkabine zu reinigen wäre eh keine Option gewesen.

lg Harald
              BMW 320 1938  BMW 501 V8 1956 
BMW 2002 E6 1973  BMW 320i E30   BM840Ci E31   
                PUCH  DS 50    PUCMaxi
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)